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    发布时间: 2018 - 04 - 28
    点击次数: 402
    纵观2018年近4个月价格走势,多显涨跌无由,PO逆势而为,让市场操盘业者摸不着头脑,春节前业者对年后预期看涨,可2月底仅仅小幅拉涨了300-400元/吨就迎来了3月份的空头大跌,而且跌势“一发不可收拾”市场直击万元关口,最终在10200元/吨触底回升;清明节后业者本预期看空,市场却意外拉涨至12500元/吨高位,而延至4月底,山东PO价格又跌破大家眼镜,用仅仅两个工作日,快速从12500元/吨下移至11500元/吨…在今年需求不达预期,加之下游过分解读和消化二季度检修利好下,市场操作导致预期反向,“看涨反跌,盼跌反涨”可能是近两个月来市场业者最大感受,而也正是这样的变幻莫测的行情让市场操盘者在面对2018年上半年消息面居多的环氧丙烷市场操作变得越发谨慎。在经过了本周初恐慌性的急跌过后,伴随一系列检修利好消息的释放,PO价格快速气氛回升,工厂出货好转,库存压力下降,低价惜售,市场随时蓄势待发反弹,对于PO而言,市场终于迎来了期盼已久的集中检修期的“大爆发”,下面来看一下5-7月份国内PO检修计划:由上表可看出,5月份北方几大主力工厂轮番检修,加之海安销售在4.28日即将停止发货,5月份整体供应面大幅缩量,据中宇资讯核算,预计仅5月份内国内环氧丙烷供应缩量在4万吨左右,加之6月份烟台万华、东营华泰检修缩量,合并5-7月份国内环氧丙烷整体缩量预计达到6.7万吨左右,而且伴随6月份青岛上合峰会逐步临近,届时山东氯醇法装置影响几何暂无法预期,若多方停工消息叠加,5月份国内PO价格冲高可期!单纯从供应面来看,PO利好占尽,但是5月份下游需求进入淡季,不可过分寄望需求给予过分支撑,加之下游聚醚采购从春节前就持续保持较高原料储备库存,预计后期大面积PO检修缩量后,如若PO价格大幅冲高,下游采购追涨积极性亦不会过高,加之聚醚进口量居高不下,软泡需求难言乐观,但终端海绵厂等对聚醚以及TDI储...
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    发布时间: 2018 - 04 - 28
    点击次数: 219
    经过2017年激烈的市场角逐,涂料行业竞争之势愈演愈烈,涂料行业顺应形势一直发生改变,衍生出如下七大发展趋势:   01进军高端产品市场   业内人士指出,通过观察研究去年涂料市场的行情以及各大涂料品牌的企业动向,未来不管是一线品牌还是新兴品牌,均会下大力度研发高端涂料产品。另一方面,随着成本的上涨以及利润的不断压缩,企业压力不断增大。因此,研发利润较大的高端产品成为了很多企业的首选。   02向质量和服务两手抓的消费方式转变   无论社会如何变迁,质量与服务作为产品消费的两大重要考量要素,对于消费者来说是难以改变的。消费者消费观念的转变,使得消费者在选购涂料时,在注重产品的实用价值的同时对于其优质的售后以及服务同样关注。这一消费点,就需要企业生产者要提高生产力,增强产品的实际市场竞争力,改善涂料在市场中的竞争环境。   03着重品牌经营   涂料行业近年来一直保持较为快速的发展,这也意味着行业内部竞争越来越激烈,注重品牌建设就显得非常重要了。目前,已经有少许意识比较超前的企业开始注重这一块,打造自属品牌特色,提高产品的知名度。   04加强网路行销   随着互联网的不断发展,涂料行业需要突破传统的营销模式,更多的关注网络营销,借助新媒体来加强品牌的宣传,提高消费者对品牌的认知。   05客制化需求加大   个性定制在其他行业已经成为了热潮,涂料行业也应该从中吸取相关经验。尤其是在80后、90后已经成为消费主导的情况下,对个性化的需求势必会加大。所以,定制产品一定会是未来的发展趋势。   06创新提升差异度   涂料行业目前面临同质化严重的问题,让消费者在购买时经常不知所措。受此影响,涂料公司需要在未来有更多的创新,在发展战略上也可以先做精,再去做大,寻求...
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    发布时间: 2018 - 04 - 27
    点击次数: 222
    据市场调研机构2018年全球汽车涂料市场估值为87.4亿美元,预计到2025年将达到106.5亿美元,2018年至2025年的复合年增长率为2.88%。汽车生产(特别是乘用车)的增长、严格的VOC排放油漆制造法规,以及客户对油漆质地不断变化的喜好等,都将推动汽车油漆行业和油漆技术的进步。聚氨酯树脂将成汽车涂料市场最大的需求材料       由于聚氨酯基涂料具有卓越的低温弹性、耐磨性、耐溶剂性和耐水性、干燥清洁性和机器可洗性,这种材料被广泛应用于汽车OEM和修补漆工艺。      此外,使用非常薄的油气涂层可以实现高性能(颜色、清晰度和光洁度),不会增加漆料涂层厚度或改变造型因素。因此,艺术纸类型为基础,聚氨酯涂料是汽车涂料市场最大的赢家。粉末涂料技术成为汽车涂料市场中增长最快领域      在2018-2025年预测期内,粉末涂料技术预计将以最快速度增长。推动粉末涂料增长的一个关键因素是与液体涂料相比,其浪费较少,且对环境法规对零VOC或非VOC涂料的要求日益严格。            粉末涂料是环保型的,只释放少量挥发性有机化合物。由于其独特的特性,如高耐腐蚀性、高质量的表面光洁度和耐磨性,预计会经历快速增长。它还提供防潮、防热和化学品保护等方面的特殊性能。亚洲、大洋洲成为汽车涂料增长最快区域      亚洲大洋洲地区——包括中国和印度等新兴经济体,以及日本和韩国等发达国家将迎来汽车涂料市场的快速增长。亚洲、大洋洲地区的汽车行业在过去几年一直保持活跃,汽车年产量和销量均有所增长。据OICA称,亚洲、大洋洲在全球汽车产量中所占份额最大,2017年约为54%,预计未来将进一步增...
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    发布时间: 2018 - 04 - 27
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    在“4·26”世界知识产权日来临之际,我国主题为“倡导创新文化,尊重知识产权”的2018年全国知识产权宣传周活动正在全国范围如火如荼地进行。2018年的宣传周活动适逢中国改革开放40周年,也是中国知识产权战略实施的10周年,具有重要意义。宣传周海报以C919、复兴号、蛟龙号、北斗导航、蓝鲸1号、港珠澳大桥为设计元素,彰显了我国知识产权创新事业的伟大成就。       4月24日,国务院新闻办公室举行新闻发布会,国家知识产权局发布《2017年中国知识产权保护状况》白皮书。国家知识产权局局长申长雨介绍了2017年中国知识产权发展状况。据介绍,2017年,中国知识产权创造呈现量质齐升的良好局面。全年发明专利申请量达到138.2万件,同比增长14.2%,连续7年居世界首位;PCT国际专利申请受理量5.1万件,同比增长12.5%,排名跃居全球第二;每万人口发明专利拥有量达到9.8件。受理商标注册申请574.8万件,同比增长55.72%,连续16年居世界第一。累计有效商标注册1492万件。我国申请人提交马德里商标国际注册申请4810件,排名全球第三。       据记者在知网平台的统计数据显示,2017年我国涂料、涂料用树脂、涂料用颜填料、涂料用助剂、涂料相关设备及涂料施工等领域的专利申请量达8716件,其中中国发明专利6441件,中国实用新型专利2185件,中国外观设计专利90件。2017年涂料领域知识产权创造量质齐升        统计中记者发现,从2017年涂料及相关领域的专利申请量来看,河北晨阳工贸集团公司(114件)、苏州明轩地坪涂料有限公司(77件)、盐城永悦新材料有限公司(66件)、国家电网公司(56件)、华南理工大学(30件)等单位表现抢眼,...
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    发布时间: 2018 - 04 - 26
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    涂料业的繁荣也进一步涂料用原材料企业的快速发展,特别是涂料用树脂行业,根据2015年中国涂料行业产量1717.57万吨,其中工业涂料为1103.43万吨,考虑到涂料树脂主要用在工业涂料上,按其产量的50%计算,涂料用树脂的需求量在550万吨左右。  近年来,我国涂料用树脂产量保持稳定增长,虽然仍然有涂料企业遵循老的传统树脂自产自用,但是涂料用树脂专业化生产已经是一个不可逆转的趋势,已经逐步脱离涂料产业而形成自己独立的产业。同时因为我国涂料产业发展迅猛,未来涂料树脂市场的发展前景非常乐观。  在涂料树脂组成结构中,醇酸树脂、环氧树脂、丙烯酸树脂仍然占据前三位,但是随着技术和市场的发展,辐射固化树脂、水性树脂、粉末涂料用树脂发展非常迅速。  涂料树脂行业前景预测  《涂料行业“十二五”规划》提出,受益于工业和民用两方面的需求拉动,预计涂料产量将保持年均10%的增速,至2015年涂料产量有望达到1200万吨。而根据2009年以来我国涂料产量变动来看,2015年涂料产量已达到1718万吨,远远超出规划。  据前瞻产业研究院发布的《涂料树脂行业发展前景预测与领先企业经营分析报告》数据显示,2016年1-8月我国涂料产量为1167万吨,预计2016年全年产量在1890万吨左右;此外,根据前瞻的预估调整,预计未来几年我国涂料产量将保持7%-10%的复合增长,工业涂料增速在9%-12%之间。涂料树脂主要用在工业涂料上,按其产量的50%计算,2016年涂料用树脂的需求量在620万吨左右,到2022年这一数据将增长至1200万吨左右。  2017-2022年中国涂料树脂需求量预测    涂料树脂行业发展趋势分析  1、涂料用树脂生产企业践行低碳经济  目前,涂料树脂企业一大特色是践行低碳经济,如致力于开发低污染、高固体份树脂(包括粉末涂料用树脂、光固化树脂)、水性树脂;积极在企业内部推行清洁生...

    粉末涂料:低碳环保成行业新宠

    发布时间: 2017-09-05
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     近日,广东省环境保护厅公布了《2017年珠三角地区臭氧污染防治专项行动实施方案(征求意见稿)》,对涂料涂装领域VOCs排放提出具体要求,拟对涂料企业采取错峰生产、限产、停产的措施,以期达到强化珠三角地区VOCs排放控制,遏制2017年秋季臭氧污染,推动臭氧浓度进入下降通道,改善区域环境空气质量。

      实际上,涂料行业作为VOCs减排重点领域,治理难度非常大,尤其在使用环节,如钢结构、集装箱、船舶、护栏网、交通标线等露天作业涂装,VOCs末端治理的可操作性很差。虽然政府部门极力推行使用水性涂料等新材料,实施限制有机溶剂涂料的"禁油令",但目前传统溶剂涂料仍占据市场总量的半壁江山。

      不过,我国涂料行业创新格局已开始改善,新材料、新技术在涂料行业的应用呈持续上升趋势。数据显示,2016年,我国粉末涂料行业产量达到170万吨,同比增长13.4%。由于粉末涂料无溶剂、无污染、可回收、环保节能,成为行业"新宠",不少规模涂料企业正在谋划布局VOCs零排放的粉末涂料领域。

      涂料行业VOCs减排任务艰巨

      日前,在环保部大气污染防治强化督查组第七轮次强化督查中,共检查5322家企业(单位),发现1389家涉气企业存在环境问题,其中存在VOCs治理问题的536家,占本轮次检查发现环境问题总数的38.6%。从行业上来看,涂料及喷涂是首要问题所在,企业未配套建设或闲置、停运VOCs治理设施的情况较为普遍。

      "涂料行业的特点就是集中排放,污染大,每年大约700万吨溶剂需要挥发,比汽车尾气的污染更为严重。"资深涂料行业专家、苏州奥斯汀新材料科技有限公司董事长杨向宏说。

      杨向宏介绍,中国是涂料生产大国,但并不是强国,按照规模以上1400家企业统计,2016年产量接近2000万吨,产值超过4000亿元。然而,一些高端涂料产品的核心技术我们并不掌握,甚至高铁用的涂料也多数来自外企。"大量的低端涂料产品成为行业中主要的VOCs排放源。不过受多种因素影响,溶剂型涂料在一定时期内仍有巨大的市场需求。"

      据了解,VOCs排放一直是绿色环保的关键问题,涂料行业作为VOCs的排放大户,也屡屡登上污染行业的"榜单"。环保部发布的《"十三五"挥发性有机物污染防治工作方案》提出,重点推进集装箱、汽车、家具等制造行业工业涂装VOCs排放控制,在相关领域推广使用水性涂料和高固体粉涂料。不过杨向宏指出,上述两种涂料仍含有一定量溶剂,且在露天使用中相关排放的监测治理存在一定难度。

      粉末涂料市场占有率不断提升

      p65-溶剂型涂料在一定时期内仍有巨大的市场需求。

      溶剂型涂料在一定时期内仍有巨大的市场需求。

      粉末涂料是以微细粉末状存在的固体粉末涂料,以粉末状转移到被涂物上,经烘烤熔融、固化从而成膜的涂料。杨向宏说,粉末涂料在生产制造过程中就实现了零浪费和零污染,生产中产生的边角料也基本上可以回收使用。粉末涂料可以满足多个领域的防腐、装饰等需求,并且喷粉利用率高。同样厚度的漆膜,粉末涂料涂装的面积比传统溶剂型涂料要多出一倍以上。从成本角度考虑,在目前常用的几种类型涂料中,粉末涂料的价格也是最低的。

      目前,粉末涂料已广泛应用在家用电器、汽车轮毂、金属门窗等领域,行业市场占有率不断攀升,目前已达约10%。据悉,中国粉末涂料企业主要分布在沿海地带,长江三角洲、珠江三角洲和环渤海地区三大涂料产业基地的粉末涂料销量占到全国的94%。

      "10%的市场占有率告诉我们,粉末涂料迎合环保和市场的双重需求,已经成为继乳胶漆和溶剂型涂料后的第三大类涂料。如果我们要进一步促进粉末涂料更迅速地发展,就要针对它的弱点来进行攻关。如果能成功将固化温度降低,不仅可以在涂装过程中大幅降低能耗,还可以将粉末涂料应用到更广阔的范围。"杨向宏说。

      据悉,广东省涂料行业协会日前组织了多家涂料企业和专家,就粉末涂料在木器家具领域的应用进行研讨。该协会秘书长吕水列在研讨会上提出,涂料的环保转型升级应当全面考虑各种方案,不应该只局限于水性这一条思路上,粉末涂料与木器家具的搭配值得关注和考虑。

      涂料行业转型升级存难点

      按照《"十三五"挥发性有机物污染防治工作方案》,2017年底前,60家560万标箱生产能力的集装箱生产企业完成水性环保涂料替代,并建设末端治理设施;2020年底前,全国1.3万家汽车制造企业、3400家木质家具生产企业、600家船舶制造企业、1300家工程机械制造企业、5000家钢结构生产企业,将完成低挥发性涂料替代、低VOCs排放涂装工艺改造及末端治理工程建设。

      杨向宏表示,要实现上述目标,涂料行业的升级换代迫在眉睫。目前,全国涂料年使用量约2500万吨,传统溶剂涂料约占54%,水性涂料约占35%,粉末涂料约占10%左右。若要将溶剂型涂料淘汰掉,就必须加大核心技术的研发力度,制定更加严格的VOCs排放标准,加速推进落后产能的升级转型。同时,政府也应对新材料、新技术的应用加快项目审批和大力扶持。杨向宏举例称,同样的产能,粉末涂料企业的占地面积和生产成本只有传统溶剂涂料企业的一半,把新材料、新技术扶持起来实现量产,老旧落后的产能自然只能选择升级或被淘汰。

      在杨向宏看来,粉末涂料若要大力推广,企业原有的生产设备、涂装设备均需要更换,同时还要打破原有产销用链条格局,存在一定难度。"国内一家农用机械龙头企业老总说,水性涂料用起来太麻烦,成本又高,如果用粉末涂料,要改变的东西又太多,还是传统涂料用着舒服。所以,要改变的不仅是技术,还有观念。政府应该对新旧技术采取截然不同的政策,该扶持的扶持,该限制的限制,该淘汰的淘汰,只有这样才能提升涂料行业的整体水平。"

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