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    作者:
    发布时间: 2018 - 04 - 28
    点击次数: 396
    纵观2018年近4个月价格走势,多显涨跌无由,PO逆势而为,让市场操盘业者摸不着头脑,春节前业者对年后预期看涨,可2月底仅仅小幅拉涨了300-400元/吨就迎来了3月份的空头大跌,而且跌势“一发不可收拾”市场直击万元关口,最终在10200元/吨触底回升;清明节后业者本预期看空,市场却意外拉涨至12500元/吨高位,而延至4月底,山东PO价格又跌破大家眼镜,用仅仅两个工作日,快速从12500元/吨下移至11500元/吨…在今年需求不达预期,加之下游过分解读和消化二季度检修利好下,市场操作导致预期反向,“看涨反跌,盼跌反涨”可能是近两个月来市场业者最大感受,而也正是这样的变幻莫测的行情让市场操盘者在面对2018年上半年消息面居多的环氧丙烷市场操作变得越发谨慎。在经过了本周初恐慌性的急跌过后,伴随一系列检修利好消息的释放,PO价格快速气氛回升,工厂出货好转,库存压力下降,低价惜售,市场随时蓄势待发反弹,对于PO而言,市场终于迎来了期盼已久的集中检修期的“大爆发”,下面来看一下5-7月份国内PO检修计划:由上表可看出,5月份北方几大主力工厂轮番检修,加之海安销售在4.28日即将停止发货,5月份整体供应面大幅缩量,据中宇资讯核算,预计仅5月份内国内环氧丙烷供应缩量在4万吨左右,加之6月份烟台万华、东营华泰检修缩量,合并5-7月份国内环氧丙烷整体缩量预计达到6.7万吨左右,而且伴随6月份青岛上合峰会逐步临近,届时山东氯醇法装置影响几何暂无法预期,若多方停工消息叠加,5月份国内PO价格冲高可期!单纯从供应面来看,PO利好占尽,但是5月份下游需求进入淡季,不可过分寄望需求给予过分支撑,加之下游聚醚采购从春节前就持续保持较高原料储备库存,预计后期大面积PO检修缩量后,如若PO价格大幅冲高,下游采购追涨积极性亦不会过高,加之聚醚进口量居高不下,软泡需求难言乐观,但终端海绵厂等对聚醚以及TDI储...
    作者:
    发布时间: 2018 - 04 - 28
    点击次数: 207
    经过2017年激烈的市场角逐,涂料行业竞争之势愈演愈烈,涂料行业顺应形势一直发生改变,衍生出如下七大发展趋势:   01进军高端产品市场   业内人士指出,通过观察研究去年涂料市场的行情以及各大涂料品牌的企业动向,未来不管是一线品牌还是新兴品牌,均会下大力度研发高端涂料产品。另一方面,随着成本的上涨以及利润的不断压缩,企业压力不断增大。因此,研发利润较大的高端产品成为了很多企业的首选。   02向质量和服务两手抓的消费方式转变   无论社会如何变迁,质量与服务作为产品消费的两大重要考量要素,对于消费者来说是难以改变的。消费者消费观念的转变,使得消费者在选购涂料时,在注重产品的实用价值的同时对于其优质的售后以及服务同样关注。这一消费点,就需要企业生产者要提高生产力,增强产品的实际市场竞争力,改善涂料在市场中的竞争环境。   03着重品牌经营   涂料行业近年来一直保持较为快速的发展,这也意味着行业内部竞争越来越激烈,注重品牌建设就显得非常重要了。目前,已经有少许意识比较超前的企业开始注重这一块,打造自属品牌特色,提高产品的知名度。   04加强网路行销   随着互联网的不断发展,涂料行业需要突破传统的营销模式,更多的关注网络营销,借助新媒体来加强品牌的宣传,提高消费者对品牌的认知。   05客制化需求加大   个性定制在其他行业已经成为了热潮,涂料行业也应该从中吸取相关经验。尤其是在80后、90后已经成为消费主导的情况下,对个性化的需求势必会加大。所以,定制产品一定会是未来的发展趋势。   06创新提升差异度   涂料行业目前面临同质化严重的问题,让消费者在购买时经常不知所措。受此影响,涂料公司需要在未来有更多的创新,在发展战略上也可以先做精,再去做大,寻求...
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    发布时间: 2018 - 04 - 27
    点击次数: 216
    据市场调研机构2018年全球汽车涂料市场估值为87.4亿美元,预计到2025年将达到106.5亿美元,2018年至2025年的复合年增长率为2.88%。汽车生产(特别是乘用车)的增长、严格的VOC排放油漆制造法规,以及客户对油漆质地不断变化的喜好等,都将推动汽车油漆行业和油漆技术的进步。聚氨酯树脂将成汽车涂料市场最大的需求材料       由于聚氨酯基涂料具有卓越的低温弹性、耐磨性、耐溶剂性和耐水性、干燥清洁性和机器可洗性,这种材料被广泛应用于汽车OEM和修补漆工艺。      此外,使用非常薄的油气涂层可以实现高性能(颜色、清晰度和光洁度),不会增加漆料涂层厚度或改变造型因素。因此,艺术纸类型为基础,聚氨酯涂料是汽车涂料市场最大的赢家。粉末涂料技术成为汽车涂料市场中增长最快领域      在2018-2025年预测期内,粉末涂料技术预计将以最快速度增长。推动粉末涂料增长的一个关键因素是与液体涂料相比,其浪费较少,且对环境法规对零VOC或非VOC涂料的要求日益严格。            粉末涂料是环保型的,只释放少量挥发性有机化合物。由于其独特的特性,如高耐腐蚀性、高质量的表面光洁度和耐磨性,预计会经历快速增长。它还提供防潮、防热和化学品保护等方面的特殊性能。亚洲、大洋洲成为汽车涂料增长最快区域      亚洲大洋洲地区——包括中国和印度等新兴经济体,以及日本和韩国等发达国家将迎来汽车涂料市场的快速增长。亚洲、大洋洲地区的汽车行业在过去几年一直保持活跃,汽车年产量和销量均有所增长。据OICA称,亚洲、大洋洲在全球汽车产量中所占份额最大,2017年约为54%,预计未来将进一步增...
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    发布时间: 2018 - 04 - 27
    点击次数: 218
    在“4·26”世界知识产权日来临之际,我国主题为“倡导创新文化,尊重知识产权”的2018年全国知识产权宣传周活动正在全国范围如火如荼地进行。2018年的宣传周活动适逢中国改革开放40周年,也是中国知识产权战略实施的10周年,具有重要意义。宣传周海报以C919、复兴号、蛟龙号、北斗导航、蓝鲸1号、港珠澳大桥为设计元素,彰显了我国知识产权创新事业的伟大成就。       4月24日,国务院新闻办公室举行新闻发布会,国家知识产权局发布《2017年中国知识产权保护状况》白皮书。国家知识产权局局长申长雨介绍了2017年中国知识产权发展状况。据介绍,2017年,中国知识产权创造呈现量质齐升的良好局面。全年发明专利申请量达到138.2万件,同比增长14.2%,连续7年居世界首位;PCT国际专利申请受理量5.1万件,同比增长12.5%,排名跃居全球第二;每万人口发明专利拥有量达到9.8件。受理商标注册申请574.8万件,同比增长55.72%,连续16年居世界第一。累计有效商标注册1492万件。我国申请人提交马德里商标国际注册申请4810件,排名全球第三。       据记者在知网平台的统计数据显示,2017年我国涂料、涂料用树脂、涂料用颜填料、涂料用助剂、涂料相关设备及涂料施工等领域的专利申请量达8716件,其中中国发明专利6441件,中国实用新型专利2185件,中国外观设计专利90件。2017年涂料领域知识产权创造量质齐升        统计中记者发现,从2017年涂料及相关领域的专利申请量来看,河北晨阳工贸集团公司(114件)、苏州明轩地坪涂料有限公司(77件)、盐城永悦新材料有限公司(66件)、国家电网公司(56件)、华南理工大学(30件)等单位表现抢眼,...
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    发布时间: 2018 - 04 - 26
    点击次数: 208
    涂料业的繁荣也进一步涂料用原材料企业的快速发展,特别是涂料用树脂行业,根据2015年中国涂料行业产量1717.57万吨,其中工业涂料为1103.43万吨,考虑到涂料树脂主要用在工业涂料上,按其产量的50%计算,涂料用树脂的需求量在550万吨左右。  近年来,我国涂料用树脂产量保持稳定增长,虽然仍然有涂料企业遵循老的传统树脂自产自用,但是涂料用树脂专业化生产已经是一个不可逆转的趋势,已经逐步脱离涂料产业而形成自己独立的产业。同时因为我国涂料产业发展迅猛,未来涂料树脂市场的发展前景非常乐观。  在涂料树脂组成结构中,醇酸树脂、环氧树脂、丙烯酸树脂仍然占据前三位,但是随着技术和市场的发展,辐射固化树脂、水性树脂、粉末涂料用树脂发展非常迅速。  涂料树脂行业前景预测  《涂料行业“十二五”规划》提出,受益于工业和民用两方面的需求拉动,预计涂料产量将保持年均10%的增速,至2015年涂料产量有望达到1200万吨。而根据2009年以来我国涂料产量变动来看,2015年涂料产量已达到1718万吨,远远超出规划。  据前瞻产业研究院发布的《涂料树脂行业发展前景预测与领先企业经营分析报告》数据显示,2016年1-8月我国涂料产量为1167万吨,预计2016年全年产量在1890万吨左右;此外,根据前瞻的预估调整,预计未来几年我国涂料产量将保持7%-10%的复合增长,工业涂料增速在9%-12%之间。涂料树脂主要用在工业涂料上,按其产量的50%计算,2016年涂料用树脂的需求量在620万吨左右,到2022年这一数据将增长至1200万吨左右。  2017-2022年中国涂料树脂需求量预测    涂料树脂行业发展趋势分析  1、涂料用树脂生产企业践行低碳经济  目前,涂料树脂企业一大特色是践行低碳经济,如致力于开发低污染、高固体份树脂(包括粉末涂料用树脂、光固化树脂)、水性树脂;积极在企业内部推行清洁生...

    巴斯夫亚太区总裁柯迪文:上海将成为巴斯夫创新技术的一大试验田

    发布时间: 2017-09-11
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    柯迪文1967年3月13日出生于德国兰茨胡特,毕业于慕尼黑大学有机化学专业,获得博士学位。1995年起,柯迪文开始了在巴斯夫的职业生涯,现任巴斯夫亚太区总裁、大中华区总裁兼董事长。
      
      “巴斯夫和上海一起成长的故事可以追溯到130年前。路德维希港的印染技术人员被派到中国,了解客户需求和介绍最新产品,上海是主要目的地之一。”柯迪文讲到巴斯夫的发展历史时说道,“当时,德国公司认为中国还只是未知大陆上的一个新市场;现在,中国已经成长为巴斯夫仅次于美国和德国的全球第三大市场;而对全球研发和创新网络而言,上海的重要性日益增加。”
      
      昨天,柯迪文获得由上海市政府颁发的“白玉兰纪念奖”,这是为表彰在上海经济建设和社会发展中作出积极贡献的外国专家和友人而设立的奖项。他深有感触地说:“我非常荣幸可以获得这个奖。巴斯夫在上海有5000名员工,包括浦东高桥和金桥基地的600多名研发人员。我感谢我的中国同事们,他们不仅为公司的发展、客户的成功做出重要贡献,也让我在上海找到家的感觉。”
      
      谈到在上海工作和生活的感受,柯迪文说,上海这个国际大都市有着澎湃的活力和丰富的底蕴,未来它将成为全世界的人才和创新枢纽。
      
      散步滨江融入上海
      
      “我常驻上海已经快两年了,这个城市的方方面面都令我印象深刻。预见性的规划、快速的执行、成熟的基础设施以及对国际和本地人才的友好环境都深深吸引着我。上海是一个多元化的城市,年轻一代经常出国,和他们的父母相比有着不同的人生观——这影响着我们在这里开展业务的方式。我喜欢上海人的乐观态度,他们更加专注于实际的解决方案。”
      
      闲暇时光,柯迪文喜欢去外滩和新天地,喜欢在滨江大道散步。尽管在上海居住的时间不长,但柯迪文已完全融入了上海的生活节奏。唯一苦恼的是语言问题。“中国话能听懂20%,上海话就不行了,完全听不懂。”他打趣说。
      
      “在上海,巴斯夫最早的投资可以追溯到上世纪80年代。现在我们在上海有两大基地,位于上海化工区的漕泾基地和位于高桥的浦东基地。”
      
      来沪两年,他亲历高桥地区环境面貌的改变,“现在这里通了长江路隧道,马上还要通10号线双江路站,这给巴斯夫员工和周边居民带来很大的帮助。”
      
      柯迪文认为,上海对人才极具吸引力。这里拥有中国顶尖的大学,而大都会的生活环境吸引着全国和海外的人才,这使上海保持着中国工业转型前沿的地位。
      
      “我们公司的员工来自世界各地,这正是上海对人才的集聚效应发挥的作用。同时,我们的销售人才又走向五湖四海,服务各地特殊的需求,上海公司的人才也会到其他城市担任管理人员,这又体现了上海的辐射效应。”
      
      上海伙伴能力超群
      
      作为中国化工领域最大的外商投资企业,巴斯夫主要的投资项目位于上海、南京和重庆,生产基地遍布全国,其中位于上海的巴斯夫亚太创新园更是全球和亚太地区的研发枢纽之一。
      
      “在上海,我们不仅有新装置投产,我们还将继续扩大研发实力。今年6月,巴斯夫宣布将在亚太创新园投资兴建亚太区第一个汽车应用和工艺催化剂研发中心。”
      
      “我们与上海的合作伙伴共同开发新的技术和解决方案,为人们的日常生活打造更好的解决方案。不得不说,在市场洞察方面,上海伙伴能力超群。”
      
      “上海的科研资源很丰富,产学研优势明显。设计人才很有创意思维,他们和我们合作开发的概念轮胎产品,设计独特,很有独创精神。”柯迪文认为,上海的目标是打造新的工业体系,而先进制造将在其中发挥重要作用,尤其内外环之间将成为新制造的重要基地。巴斯夫正在实施工业4.0项目,其目的是评估高密度使用数字技术的可能性和业务模式,推动数字化转型。“我们正在积累很多数字时代生产的宝贵经验。上海将成为巴斯夫创新技术的一大试验田。”
      
      创新驱动带来机遇
      
      巴斯夫在过去20年里已在大中华区投资近60亿欧元。
      
      “我们在中国的投资还将继续稳步增长,更加紧密地和客户合作,这包括越来越多的本土明星企业。”柯迪文说,五年内,巴斯夫计划在亚太地区投资大约30亿欧元,其中相当重要的一部分将会在中国。
      
      “我相信在今后的十年里,中国将会发生很多积极的改变,改革将继续,同时人们会更加注重可持续发展,包括减少排放和垃圾管理等。这些趋势为巴斯夫带来了各种机遇。”
      
      “上海是中国最国际化的城市,也引领着中国的工业从中国制造到中国创造的转型。而化工行业也正不断进步,更加创新驱动,并在可持续发展上发挥重要的作用。”

    巴斯夫亚太区总裁柯迪文:上海将成为巴斯夫创新技术的一大试验田

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